Scout按下重启键，大众重拾越野梦
近期，增程式车型的增长势头火爆。根据数据显示，2024年1-8月，我国增程式汽车市场累计销量为74.9万辆，同比增长167％，甚至还超过纯电动和插混车型的增速。一时之间，从单枪匹马的理想汽车，演变到零跑、问界、阿维塔等车企一拥而上。这不，大众汽车也忍不住想加入。新车是来自大众汽车早些年收购的Scout品牌，如今，经过调整后成为大众旗下一个全新子品牌，并于近日发布了首款Traveler SUV的官图，新车将搭载增程式动力系统。只是，新车最快也要等到2027年才上市，各位看官只能再等等了。
从官方图片来看，Scout Traveler SUV再现了Scout以前车型的复古外形，同时也是时下大家熟悉的“方盒子”造型。新车的前脸采用长矩形熏黑格栅，并融入田字格条形灯带和“Scout”英文标识，整体没有花里胡哨的设计，既体现了复古气息，又不失科技感。对了，大家有没觉得这前脸有点福特烈马的感觉。
来到侧面，Scout Traveler SUV展现出饱满的车身肌肉，常见的悬浮式车顶、常规门把手，但组合在Scout Traveler SUV上，却显得格外有力量。而且，从官图可以看到车头和车尾下方两个大切角，想必一辆硬派越野所需的接近角、通过角、离去角、涉水能力以及牵引力也都配齐。车尾部分，Scout Traveler SUV提供外挂备胎，尾门为掀背式设计，满满的硬派越野气息。
内饰方面，Scout Traveler SUV将仪表盘和中控屏采用并排的布局，并保留了大量物理按键，一看这配置，就知道Scout Traveler SUV更注重实用性。另外，车内还配备大尺寸可以开启的全景天窗，有趣的是，从官图来看，这个天窗是可折叠式软顶材质。
动力方面，Scout Traveler SUV将提供纯电版和增程版两种动力系统，官方百公里加速最快3.5s。纯电版车型采用800V架构，纯电续航里程约563km，支持350kW快充和双向充电；增程版车型综合续航里程超过800km。
总的来说，大众Scout Traveler SUV的亮相，小编着实有被惊艳到，尤其是复古与科技结合的外观、800V架构、增程纯电双动力、硬派越野所具备的通过能力，放在当下车市相当有看头。但有个问题，就是开头提及到该车最快也要等到2027年才上市，长达两三年时间，到时都有固态电池甚至是其它黑科技问世，那Scout Traveler SUV现在所拥有的优势或许到时会变成劣势，这个也不好说。至于国内市场是否会引进，还暂未有确切的消息。